Brak systemu HANS? Film ku przestrodze [wideo]

Choć wyposażenie związane z bezpieczeństwem zawodnika jest ogólnie dostępne oraz relatywnie tanie w porównaniu z kosztami motorsportowej rywalizacji, wiele osób pomija niektóre elementy, zasłaniając się oszczędnością. Niniejszy film jest swego rodzaju przestrogą dla tych, którzy nie korzystają z systemu HANS. Jeśli tego nie robisz, zobacz materiał i… dodaj ten produkt do koszyka!

 Dla niewtajemniczonych, czym jest HANS? „Head And Neck Support” to rozwiązanie zaprojektowane już w latach osiemdziesiątych ubiegłego wieku. Za jego twórcę uważa się Dr. Roberta Hubbarda, profesora na uniwersytecie w Michigan. W dużym skrócie, zadaniem HANSa jest utrzymanie odpowiedniej pozycji karku oraz głowy podczas wypadku, tak aby zniwelować ich bezwładność i zapobiec poważnym obrażeniom czaszki i szyi. Pierwsze egzemplarze kołnierza trafiły do sprzedaży w okolicach 1990 roku. Od 2003 (po wielu modyfikacjach) HANS stał się obowiązkowym elementem wyposażenia kierowców w F1. Według szacunków, posiadanie systemu zmniejsza ryzyko powaznego urazów głowy o blisko 45% a urazów szyi i karku o 85%. Najczęściej wykonuje się go z lekkiego carbonu.

Powyżej ciekawe porównanie ze świata rajdów. Zwróćcie uwagę na kask kierowcy (brak systemu HANS) oraz pilota (pełne wyposażenie). Jeżeli regularnie bierzecie udział w imprezach amatorskich i nie macie jeszcze wspomnianego kołnierza, potraktujcie go jako priorytetowy zakup. Dla Waszego komfortu psychicznego oraz… bezpieczeństwa w aucie.

Więcej przepełnionych motorsportem materiałów znajdziecie naturalnie na rallyandrace.pl.

Przy okazji, zachęcamy do zakupu… najnowszego, 41. numeru magazynu Rally and Race. Znajdziecie w nim wszystkie, najciekawsze informacje ze świata motorsportu. Od rajdów, przez wyścigi torowe, górskie, F1, po cross country, drift, simracing, rallycross czy karting. W Wasze ręce oddajemy przeszło 150 stron, przesiąkniętych emocjami z czołowych aren!

Podobają Ci się nasze newsy? Zaobserwuj Rally And Race także na Google News.