Yazeed Al Rajhi oraz Timo Gottschalk przechodzą do historii jako kolejni zwycięzcy Rajdu Dakar. Co ciekawe, ich tegoroczny triumf był drugim „najciaśniejszym” finiszem… w historii tego maratonu!
Tegorocznym zwycięzcą najtrudniejszego maratonu na świecie jest gospodarz, Yazeed Al Rajhi (pilotowany przez doświadczonego Timo Gottschalka). Ku uciesze kibiców, wygrana padła łupem załogi nie wspieranej przez wielkie „fabryki”, można więc uznać, iż… Dawid pokonał Goliata. Triumf załogi Toyoty Hilux Overdrive przejdzie do historii. Już oficjalnie, jest to bowiem drugi, „najciaśniejszy” finisz Rajdu Dakar. „Ciaśniej” było tylko w 2010…
Zobacz też: Orlen żegna się z Formułą 1. Co ze wsparciem polskich zawodników?
Spoglądając na statystyki, trzy najmniejsze różnice na mecie Dakaru odnotowywano w 2017, 2025 i 2010 roku. Zaczynając od najniższego stopnia podium, w 2017 Stephane Peterhansel (Peugeot 3008 DKR) wyprzedził Sebastiena Loeba (także w Peugeocie 3008 DKR) o pięć minut i trzynaście sekund. Tegoroczna różnica między Al Rajhim i Lateganem wyniosła trzy minuty i pięćdziesiąt siedem sekund. „Najciaśniejszym” triumfem pochwalić się może Carlos Sainz. W 2010 roku za kierownicą VW Race Touarega 2 z silnikiem diesla pokonał Nassera Al-Attiyaha o… dwie minuty i dwanaście sekund. Rok 2010 był epickim sukcesem marki z Wolfsburga. VW Race Touaregi 2 zajęły wszystkie miejsca na podium!
Trzynastu Polaków na mecie Rajdu Dakar
Z „piętnastu wspaniałych”, którzy ruszyli do walki, do mety tegorocznej, 47. edycji dotarła dwunastka. Pamiątkowe medale odebrali obaj nasi motocykliści, Bartek Tabin stanął także na podium osobnej klasyfikacji weteranów. Do końca o kolejne zwycięstwo walczył Dariusz Rodewald, ostatecznie mechanik z Olesna musiał zadowolić się kolejnym brązem. Życiowy wynik osiągnęła jedyna, biało-czerwona reprezentacja w „classicu”. Tomasz Staniszewski i Stanisław Postawka finiszowali na znakomitym, czwartym miejscu historycznej „generalki”. Nieźle radziły sobie polskie czterokołowce, najlepszy rezultat uzyskał Adam Kuś. Niestety, do mety nie dotarli Szymon Gospodarczyk (zniszczony napęd, klatka bezpieczeństwa) oraz Brochowicki i Komar (kontuzja kierowcy). Polacy odpadli tego samego dnia – 10 stycznia.
Przeczytaj również: Lista zgłoszeń na Monte-Carlo. Alpejski klasyk bez Polaków
- #26 – Konrad Dąbrowski – 16. lokata w „generalce”, 7. w Rally 2
- #59 – Bartłomiej Tabin – 49. lokata w „generalce”, 39. w Rally 2
- #208 – Szymon Gospodarczyk (pilot Benediktasa Vanagasa)
- #328 – Piotr Beaupre / Jacek Czachor – 101. lokata w „generalce”, 22. w Challenger
- #357 – Łukasz Zoll / Michał Zoll – 130. lokata w „generalce”, 35. w Challenger
- #349 – Adam Kuś – 36. lokata w „generalce”, 5. w Challenger
- #416 – Grzegorz Brochocki / Grzegorz Komar
- #444 – Marcin Pasek – 107. lokata w „generalce”, 24. w SSV
- #601 – Dariusz Rodewald – 25. lokata w „generalce”, 3. w Truck
- #611 – Bartłomiej Boba – 82. lokata w „generalce”, 9. w Truck
- #753 – Tomasz Staniszewski / Stanisław Postawka – 4. lokata w „generalce” Classic
Więcej przepełnionych motorsportem materiałów znajdziecie naturalnie na rallyandrace.pl.
Przy okazji, zachęcamy do zakupu… najnowszego, 46. numeru magazynu Rally and Race. Znajdziecie w nim wszystkie, najciekawsze informacje ze świata motorsportu. Od rajdów, przez wyścigi torowe, górskie, F1, po cross country, drift, simracing, rallycross czy karting. W Wasze ręce oddajemy przeszło 150 stron, przesiąkniętych emocjami z czołowych aren!
