Ford Raptor T1+ to najnowszy konkurent przyszłorocznego Rajdu Dakar. Amerykańska terenówka została oficjalnie zaprezentowana podczas Festiwalu Szybkości w Goodwood. Poznaliśmy też datę jej debiutu.
Marka z Michigan miała już swój program fabryczny podczas tegorocznej inauguracji sezonu Mistrzostw Świata w Rajdach Terenowych W2RC, aby zrobić rozeznanie przed pełnym atakiem z nowym samochodem i powiększonym składem, do którego dołączył tegoroczny zwycięzca Carlos Sainz.
Jak twierdzi Ford, doświadczenie zebrane w tym roku mocno wpłynęło na projekt nowej terenówki: opracowano zaawansowane zawieszenie, podniesiono osiągi silnika V8 i zaprojektowano specjalną strukturę, która pozwoli pokonać najbardziej wyboiste odcinki rajdu. Ford Raptor T1+ powstał w warsztacie M-Sport.
„Podjęcie się startu w tak wymagającej imprezie, jaką jest Dakar, stanowi nie lada wyzwanie dla wszystkich w Ford Performance, ale my nigdy nie uciekamy przed wyzwaniami” – powiedział Mark Rushbrook, globalny dyrektor Ford Performance Motorsports. „Aby sprostać zadaniu, nawiązaliśmy współpracę z najlepszymi na świecie – firmami M-Sport i Red Bull – i to chyba dowodzi, jak poważnie podchodzimy do tego projektu. Ford Raptor T1+ to fundament naszej globalnej misji startów w off-roadzie – chcemy zmierzyć się z najlepszymi i sprawdzić się w najtrudniejszych rejonach świata. Wnioski, które wyciągamy startując Raptorem T1+, a także rywalizując z seryjnymi pojazdami w Baja 1000 i Finke Desert Race, sprawią, że model Raptor trafiający do klientów będzie jeszcze doskonalszy”.
Matt Wilson, dyrektor M-Sport i menedżer zespołu Dakar, dodał: „Taka okazja trafia się raz w życiu – towarzyszenie Ford Performance w Rajdzie Dakar z nowym Fordem Raptorem T1+ będzie niesamowitą przygodą. Mamy już za sobą 10 000 kilometrów tras testowych w najtrudniejszych warunkach, jakie mogliśmy wybrać, więc czujemy się gotowi do podjęcia tej ekstremalnej próby, a zaczniemy od startu w Baja Hungary w przyszłym miesiącu”.
Fot. Ford
Co wyróżnia Forda Raptora T1+:
Zaawansowane zawieszenie: Ford Raptor T1+ jest wyposażony w przednie i tylne zawieszenie niezależne z podwójnymi wahaczami, skonstruowane we współpracy z firmą Fox, która dostarczyła regulowane amortyzatory ustawiane w trzech i czterech pozycjach, z zewnętrznym obejściem i zewnętrznymi zbiornikami płynu, zapewniające doskonałe prowadzenie i odporne na uszkodzenia w ekstremalnych warunkach.
Pojazd porusza się na aluminiowych felgach o szerokości 8,5 cala i średnicy 17 cali, wyposażonych w 37-calowe opony oraz przednie i tylne wentylowane tarcze hamulcowe Alcon o średnicy 355 mm z sześciotłoczkowymi zaciskami hamulcowymi typu monoblok. Ford Raptor T1+ dysponuje skokiem kół dochodzącym do 350 mm.
Jednostka napędowa V8, 5,0-litrowy silnik Forda Raptora T1+, oparty na konstrukcji Coyote, zapewnia wysoką moc i moment obrotowy, potrzebne do pokonywania trudnego terenu. Układ wyposażono w unikatowy system smarowania z suchą miską olejową i w dostrojony pod kątem wyzwań Dakaru układ wydechowy.
Specjalnie zaprojektowana terenowa struktura: samochód zbudowany na ramie przestrzennej ze stali T45 i paneli poszycia nadwozia z włókna węglowego, łączy funkcjonalność z charakterystyczną dla Forda Raptora estetyką – prześwit 400 mm, szeroka sylwetka zapewniająca lepszą stabilność w terenie i wymodelowana krata chłodnicy z napisem FORD sprawiają, że samochód nie tylko wygląda atrakcyjnie, ale zyskał walory wyczynowe. Minimalna masa Forda Raptora T1+ wynosi 2010 kg, szerokość 2300 mm, a kąt natarcia przekracza 70°.
Fabryczny zespół Forda weźmie udział w dwóch startach przygotowawczych przed Rajdem Dakar. Pierwszy nastąpi już w przyszłym miesiącu podczas Baja Hungary, natomiast w październiku Raptor T1+ wystartuje w Rajdzie Maroka – tam po raz pierwszy zmierzy się z nową Dacią Sandrider.
Jeśli chcesz być na bieżąco z informacjami ze świata motorsportu, obserwuj serwis RALLY and RACE w Wiadomościach Google.
