Na rynku pojawiła się wyjątkowa okazja dla kolekcjonerów i fanów rajdów – do sprzedaży trafił oryginalny Hyundai i20 WRC z sezonu 2015, samochód fabryczny prowadzony przez Thierry’ego Neuville’a w mistrzostwach świata. To właśnie ten model odegrał kluczową rolę w budowaniu pozycji Hyundaia jako jednego z głównych graczy w WRC.

Po nieudanej przygodzie z rajdową wersją Accenta, zakończonej w 2003 roku, Hyundai Motorsport powrócił do mistrzostw świata w 2014 roku. Bazą operacyjną stało się Alzenau w Niemczech, a do rywalizacji wystawiono zupełnie nowy projekt – i20 WRC. Już w debiutanckim sezonie ekipa odniosła sensacyjne zwycięstwo na Rajdzie Niemiec 2014, przerywając dominację Volkswagena.

Rok 2015 był kontynuacją rozwoju auta oraz budowania doświadczenia. Neuville, Dani Sordo i Hayden Paddon regularnie zdobywali punkty, a i20 WRC udowodnił, że jest solidną konstrukcją zdolną do walki o podia. Najlepszym wynikiem w sezonie było drugie miejsce Neuville’a w Rajdzie Szwecji.

Historia sprzedawanego egzemplarza

Na sprzedaż wystawiono nadwozie 006, jeden z kilku egzemplarzy zbudowanych przez zespół fabryczny w 2015 roku. Samochód startował w siedmiu rundach WRC:

• Rajd Monte Carlo 2015 – 5. miejsce
• Rajd Szwecji 2015 – 2. miejsce
• Rajd Meksyku 2015 – 8. miejsce
• Rajd Portugalii 2015 – 38. miejsce
• Rajd Polski 2015 – 6. miejsce
• Rajd Niemiec 2015 – 5. miejsce
• Rajd Australii 2015 – 7. miejsce

Za kierownicą zasiadał Thierry Neuville wraz z pilotem Nicolasem Gilsoulem. Samochód znacząco przyczynił się do trzeciego miejsca Hyundaia w klasyfikacji producentów, dostarczając cennych punktów w starciu z VW Polo R WRC, Citroënem DS3 WRC i Fordem Fiestą RS WRC.

Techniczne ciekawostki

Model z 2015 roku był rozwiniętą wersją auta z poprzedniego sezonu. Wprowadzono m.in.:

• „engine joker” w Meksyku – modyfikację jednostki napędowej, która poprawiła moc,
• łopatki do zmiany biegów w Rajdzie Argentyny,
• dalsze usprawnienia w zawieszeniu i aerodynamice.

Mimo że głównym celem zespołu było przygotowanie zupełnie nowej generacji i20 WRC na sezon 2016, samochód z 2015 roku odegrał rolę fundamentu pod przyszłe sukcesy.

Obiekt kolekcjonerski

Egzemplarz został niedawno odrestaurowany przez fabrykę i znajduje się w pełni sprawnym stanie. To jeden z zaledwie trzech egzemplarzy i20 WRC z 2015 roku znajdujących się w prywatnych rękach. Auto oferowane jest w pakiecie z dodatkowym wyposażeniem, m.in.:

• pakietem na szuter,
• zapasową szybą,
• używanymi hamulcami,
• oświetleniem nocnym,
• kompletem dokumentów FIA („Gold Book”),
• materiałami historycznymi oraz autografami.

Dlaczego to wyjątkowy samochód?

Hyundai i20 WRC z sezonu 2015 to coś więcej niż tylko rajdówka – to kawałek historii marki. To właśnie te auta utorowały drogę do późniejszych triumfów, które przyniosły Hyundaiowi dwa tytuły mistrza świata producentów w 2019 i 2020 roku.

Dla kolekcjonera oznacza to unikatową okazję nabycia pojazdu, który nie tylko rywalizował na najwyższym poziomie, ale i symbolizuje moment, w którym Hyundai przestał być outsiderem, a stał się liczącą się siłą w rajdach.

Cena, jak to zwykle bywa, nie jest publicznie dostępna, lecz należy zakładać, że przekracza pół miliona euro. Więcej informacji w ogłoszeniu.

Jeśli chcesz być na bieżąco z informacjami ze świata motorsportu, obserwuj serwis RALLY and RACE w Wiadomościach Google.