Mamy już pierwsze, wstępne informacje odnośnie przyszłorocznego kalendarza cyklu Tarmac Masters. W nieoficjalnym harmonogramie zapisano aż sześć rund.
Takie informacje potrafią poprawić humor! Mimo, że dopiero co zakończyliśmy cykl Marten Tarmac Masters 2021, organizatorzy dolnośląskiego klasyka pochwalili się już… wstępnymi planami na przyszły sezon. Choć jest jeszcze za wcześnie, aby zaznaczać podane dziś daty w naszych organizerach, są powody do radości. Seria powraca do swoich korzeni, podobnie jak w sezonie 2019, zawodnicy wystartują w aż sześciu rundach. Obserwując wciąż rosnącą popularność Tarmaca, bogatą listę zgłoszeń i znane nazwiska na starcie, możemy liczyć na rajdowe emocje w najlepszym, niezwykle profesjonalnym wydaniu. Również w grupie SKJS.
Intensywny sezon
Opublikowanej na oficjalnym profilu Facebook Tarmac Masters informacji nie należy jeszcze traktować w charakterze urzędowego komunikatu. Projekt kalendarza może oczywiście ulec zmianie, zwłaszcza, że wciąż nie poznaliśmy przyszłorocznego harmonogramu cyklu RSMP. Kluczowa jest zwłaszcza data kolejnego, szutrowego Rajdu Polski na mazurskich odcinkach.
Czekamy też na wiadomość jakie rundy Tarmaca powrócą w sezonie 2022. W zakończonym turnieju zawodnicy rywalizowali ze sobą na odcinkach powiatu kłodzkiego (i to dwukrotnie), wałbrzyskiego, jaworskiego, oraz głubczyckiego. Dzięki temu seria opuściła nawet na chwilę granicę województwa dolnośląskiego. Jest szansa, że nie będzie to jednorazowy przypadek. Organizatorzy Tarmac Masters potwierdzili już, że sezon zainauguruje 6. Tech-Mol Rally.
- Runda Tarmac Masters – 10.04. 2022
- Runda Tarmac Masters – 08.05. 2022
- Runda Tarmac Masters – 26.06. 2022
- Runda Tarmac Masters – 04.09. 2022
- Runda Tarmac Masters – 02.10. 2022
- Runda Tarmac Masters – 30.10. 2022
Mistrzowskie rozdanie
W miniony weekend odbyła się uroczysta gala podsumowująca sezon 2021. Mistrzowie klas odebrali swoje statuetki. Była to też okazja do podziękowania partnerom cyklu, sponsorom, fotografom i zespołowi organizatorów serii. Klasyfikacja mistrzowska wygląda następująco:
Rajdy Okręgowe
- PRO – Maciej Lubiak/Grzegorz Dachowski (Skoda Fabia R5 evo2) – tytuł nieoficjalny
- PRO 1 – Łukasz Byśkiniewicz/Zbigniew Cieślar (Ford Fiesta Rally3)
- PRO 2 – Radosław Osiak/Wojciech Kordeusz (Peugeot 208 R2)
- PRO 3 – Kajetan Świder/Marcin Borycki (Honda Civic)
- PRO 4 – Filip Nowicki/Bartłomiej Wyszkowski (Fiat Seicento)
- HISTO – Jakub Wolski/Bartosz Krawiec (BMW E30 318is)
- Rally4 – Szymon Cieślak/Paweł Pochroń (Peugeot 208 Rally4)
- C2CUP – Jacek Januchta/Marta Matuszczyk (Citroen C2)
SKJS
- TM1 – Wojciech Szatniewski/Marek Nowiński (Subaru Legacy)
- TM2 – Adam Tomalak/Mateusz Adamski (Honda Civic)
- TM3 – Łukasz Bryk/Michał Grobelny (Skoda Felicia)
- TM4 – Tomasz Zabawczuk/Janusz Wilk (Fiat Seicento)
- TM5 – Grzegorz Papierski/Izabela Papierska (Citroen C1)
- SKG – Marcin Żarnowski/Grzegorz Remelski (Subaru Impreza)
- C2CUP – Andrzej Stec/Jarosław Marszalek (Citroen C2)
Jeżeli chcesz dołączyć do rodziny Tarmac Masters oraz spróbować swoich sił na asfaltowych odcinkach rajdów okręgowych, koniecznie zapoznaj się z gotowym, obszernym poradnikiem dotyczącym obowiązkowej licencji rajdowej PZM. W jednym miejscu znajdziesz kompletne informacje odnośnie szkolenia, egzaminu, potrzebnych dokumentów oraz kosztów szkoleń.
Pozwoli Ci to na rywalizację z najlepszymi kierowcami startującymi na co dzień w… RMSP. Być może to właśnie Ty jesteś przyszłym mistrzem? Do zobaczenia na odcinkach w 2022!
