Szef zespołu Haas, Ayao Komatsu, zapowiedział, że jeszcze przed pierwszym wyścigiem nowego sezonu wyda swoim kierowcom Estebanowi Oconowi i Oliverowi Bearmanowi jasne instrukcje dotyczące zasad rywalizacji na torze. Celem jest uniknięcie konfliktów między zespołowymi partnerami, które w przeszłości były problemem dla amerykańskiej ekipy.
Haas ma już za sobą kilka burzliwych sezonów, w których dochodziło do kolizji między kierowcami zespołu. W 2019 roku Kevin Magnussen i Romain Grosjean kilkukrotnie zderzali się na torze, natomiast w 2021 roku podobne problemy mieli Mick Schumacher i Nikita Mazepin.
Komatsu, który był wówczas głównym inżynierem wyścigowym Haasa, przejął rolę szefa zespołu na początku 2024 roku. W zeszłym sezonie udało mu się uniknąć większych incydentów między Nico Hulkenbergiem i Magnussenem, choć niewielkie napięcie pojawiło się podczas GP Austrii, gdy Magnussen podciął strategię pitstopów swojego zespołowego partnera.
Zasady od pierwszego dnia
Komatsu podkreślił, że nie zamierza pozwolić na rozwój konfliktów między Oconem a Bearmanem. „Zasady współpracy muszą być całkowicie jasne – od pierwszego dnia. To zostanie ustalone jeszcze przed pierwszym wyścigiem” – powiedział. „Nie oczekuję żadnych kolizji ani wykluczeń z wyścigu z powodu kontaktów między nimi. Oczywiście, rywalizacja musi być ostra, ale w granicach zdrowego rozsądku.”
Zapytany o przeszłe problemy w zespole, Komatsu zaznaczył, że nie będzie wracał do sytuacji z 2021 roku, kiedy relacje między Schumacherem a Mazepinem były wyjątkowo napięte. „To była zupełnie inna era, z innymi kierowcami i dynamiką. Skupiamy się na nauce z tego, co wydarzyło się w zeszłym roku, i na dalszym rozwoju.”
Nowe wyzwania i wielkie oczekiwania
Komatsu jest pełen optymizmu wobec nowego składu kierowców. Esteban Ocon, choć znany z konfliktów z dawnymi zespołowymi partnerami, takimi jak Sergio Perez, Fernando Alonso czy Pierre Gasly, został wybrany jako kluczowy zawodnik Haasa na nadchodzący sezon. Bearman, mimo że będzie debiutantem w pełnym sezonie, już teraz zdobył zaufanie zespołu swoimi występami zastępczymi w zeszłym roku.
„Nie traktujemy Ollie’ego jak typowego debiutanta” – podkreślił Komatsu. „Ma za sobą dobre przygotowanie w akademii Ferrari oraz doświadczenie z symulatora. W zeszłym roku, podczas wyścigów w Baku i Interlagos, pokazał świetną formę, pokonując Nico w kwalifikacjach. Jego podejście i feedback są doskonałe.”
Komatsu uważa, że kombinacja doświadczenia Ocona i młodzieńczej energii Bearmana będzie dużym atutem zespołu w nadchodzącym sezonie. „To bardzo dobry duet kierowców, którzy mają wiele do udowodnienia. Naprawdę nie mogę się doczekać rozpoczęcia sezonu” – zakończył.
Czas na czystą rywalizację
Przed Haasem stoi wyzwanie utrzymania porządku i zdrowej rywalizacji wewnątrz zespołu. Jeśli plan Komatsu zadziała, amerykańska ekipa może uniknąć błędów z przeszłości i skoncentrować się na poprawie wyników na torze. Rozpoczęcie sezonu 2025 już za miesiąc, a wszyscy w zespole mają nadzieję na stabilność i sukces.
