• Kuba Greguła – najmłodszy kierowca w stawce RSMP 2020
• 2019: rajdowy debiut na Litwie i w Polsce z wygranymi rundami
• Tegoroczna rywalizacja w mocno obsadzonej klasie nowym samochodem
• Rok pełen wyzwań – egzaminy maturalne oraz starty w rajdach
Nowy samochód, nowe rajdy – rok 2020 będzie pełen wyzwań dla Kuby Greguły. Zaledwie 18-letni kierowca staje do rywalizacji w pełnym cyklu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski w nowym samochodzie – Fordzie Fiesta R2. W tym pełnym roszad sezonie, dwie rzeczy pozostają niezmienne – chęć do ścigania oraz pilot Grzegorz Dachowski, który wprowadzał Kubę w tajniki rajdów w ubiegłym sezonie.
Kuba jest jednym z kierowców młodego pokolenia, który od 11 roku życia jest pod stałą opieką trenerów sportowych. Swoją karierę zaczynał w kartingu, awansując do kolejnych serii z mistrzowskimi tytułami. Z sukcesami reprezentował Polskę na arenie międzynarodowej oraz podczas Rotax Grand Finals. W ubiegłym roku postanowił zmierzyć się w innej dyscyplinie, zamieniając wyścigowe tory na odcinki specjalne, reprezentując zespół Subaru. Sezon 2019 był jednym z bardziej intensywnych w karierze wtedy jeszcze 17-latka. Z powodu przepisów krajowych, Kuba do osiągnięcia pełnoletności, nie mógł startować w Polsce. Zespół zdecydował się na udział w mistrzostwach Łotwy oraz Litwy, kończąc na trzecim miejscu w klasie z wygraną rundą na koncie. Natomiast zwycięstwem w Rajdzie Śląska zakończył się debiut Kuby w RSMP.
W sezonie 2020 krakowski duet weźmie udział w aż siedmiu rundach polskiego czempionatu. Ich rajdowa broń to nowa konstrukcja, od podstaw zbudowana do profesjonalnego ścigania przez M-Sport – zespół obsługujący m.in.rajdówki w mistrzostwach świata. Walczący w klasie R2 Ford Fiesta napędzany jest przez 180 koni z turbodoładowanym silnikiem 1.0.
Nadchodzący rok zapowiada się intensywnie dla Kuby i jego zespołu. Zmiana samochodu rajdowego, nowe rajdy w kalendarzu, ale także matura, to będzie zdecydowanie egzamin dojrzałości dla 18-latka.
Kuba Greguła:
Wsiadam do rajdówki z krwi i kości. Mam w sobie sporą dawkę pokory, ale i sportowej ambicji. Koledzy ze szkoły powiedzieliby „sztos”! I tak się właśnie czuję. Choć zdaję maturę rozszerzoną z matematyki, to wiem, że w rajdach 2+2 nie musi równać się 4. Doświadczony i zaufany pilot, nowy samochód, zaangażowani mechanicy są wartością dodaną, więc wspólnie nagniemy te liczby, aby suma była wyższa niż w podręcznikach. Dziękuję wszystkim, dzięki którym będę mógł stanąć na starcie każdego z rajdów.
Grzegorz Dachowski:
Rozpoczynamy z Kubą drugi wspólny sezon, nie mniej intensywny niż poprzedni. Nowe auto, nowe rajdy dla Kuby. Zapowiada się pracowity rok pełen niewiadomych i wyzwań. Krążą informacje, że na brak konkurencji w klasie nie będzie można narzekać. To cieszy, bo tylko mocna stawka jest motorem do rozwoju. Jestem ciekaw nowego auta, bo takim modelem R2 jeszcze nie miałem okazji startować.
Przy okazji tegorocznego Baja Drawsko ma miejsce ciekawa premiera. Za sprawą Włodzimierza Grajka na polskich odcinkach pojawiła się Toyota Hilux T1 w najmocniejszej klasie...
