Plany tureckiej stajni na sezon 2021 są bardzo ambitne. Samochody obsługiwane przez Toksport WRT będziemy mogli podziwiać zarówno w WRC, jak i w cyklu ERC.
Na początku zacznijmy od Mistrzostw Europy, w których z inicjatywy Renault Racing i promotora ERC, czyli Eurosport Events powstanie Clio Trophy by Toksport. Będzie to zupełnie nowa klasa skupiająca się wokół Renault Clio w najnowszej specyfikacji Rally5. Za obsługę dziesięciu identycznych Clio będzie odpowiedzialny tytułowy Toksport. Dzięki temu zespół Toksport będzie bardzo wyróżniającą się stajnią na tle innych rywalizujących teamów w ERC. Również wymagającym zadaniem będzie logistyka związana z tak dużą ilością sprzętu serwisowego oraz samych samochodów, które będą startowały w nowym pucharze markowym.
Toksport – Starty w WRC 2/3
Toksport WRT w sezonie 2021 wystawia dwie załogi rywalizujące w kategorii WRC2. Za kierownicą Skody Fabii R5 Evo startują Andreas Mikkelsen i Marko Bulacia. Obie czeskie konstrukcję są oklejone w stylu fabrycznych barw nieistniejącego już zespołu Skoda Motorsport z Mladej Bolesław.
Norweski kierowca tak samo jak Boliwijczyk będą występować, min. w siedmiu regulaminowych rundach Rajdowych Mistrzostw Świata w klasie WRC2, w której będą zdobywać punkty zarówno do klasyfikacji indywidualnej jak i zespołowej. Podczas Rajdu Monte Carlo Mikkelsen zwyciężył w wyżej wspomnianej klasie z przewagą trzech minut nad Adrienem Fourmauxem, natomiast Bulacia stracił pięć minut do pierwszej trójki kończąc rywalizację na czwartej pozycji.
Niecały miesiąc temu zespół ten poinformował, że na trasach WRC pojawi się jeszcze jedna załoga jadącą w ich barwach, czyli Fabrizio Zaldivar i Carlos del Barrio, czyli były pilot Daniego Sordo. Duet ten zaliczył już pierwszy start w Hyundaiu i20 R5 podczas Rally Carmen, który ukończył z drugim rezultatem w generalce. W sezonie 2020 Paragwajczyk zdobył drugą pozycję podczas ostatniej rundy światowego czempionatu w ACI Rally Monza w kategorii Junior WRC.
