Choć docelowa rywalizacja w Rajdzie Monte-Carlo rozpocznie się dopiero po godzinie 18:00, wczorajsza „rozgrzewka” dostarczyła nam pierwszych emocji i dramaturgii. Alpejski shakedown zebrał swoje ponure żniwo – z gry odpadła już jedna załoga klasy WRC2.
Leśne przygody Pajariego
Podobnie jak w latach ubiegłych, właściwą batalię w Rajdzie Monte-Carlo poprzedził krótki, przeszło trzykilometrowy odcinek testowy „Route de la Garde”. Najszybszą załogą byli Ott Tanak i Martin Jarveoja – Estończycy pokonali Rovanperę/Halttunena oraz Ogiera/Landais.
Zobacz też: Marek Paciorkowski i Jarek Hryniuk przetestowali GR Yarisa Rally2
Na brak emocji narzekać nie mógł nowy „etatowiec” Gazoo Racing, Sami Pajari. Podczas swojego premierowego przejazdu Fin najechał na stado saren, cudem unikając zderzenia. Na szczęście skończyło się na strachu, a Sami mógł kontynuować oficjalną „rozgrzewkę”. Finalnie uplasował się na dziesiątym miejscu, zamykając stawkę królewskiej klasy Rally1.
Dramat Margaillanów
Warunki na trasie nie były łatwe. Z każdą minutą nasilały się opady deszczu, na zakrętach pojawiało się też coraz więcej „syfu” po cięciach. Zapadający zmrok i spadek temperatury nie pomagały. Niestety, boleśnie przekonali się o tym gospodarze, podróżujący najnowszą Skodą Fabią RS Rally2. Matthieu i Mathilde Margaillanowie wypadli z trasy, „rolując” auto.
Służby długo wyciągały samochód z rowu, uszkodzona maszyna dotarła do serwisu w Gap w godzinach nocnych. Dość szybko stało się jasne, że czwartkowy start stoi pod znakiem zapytania – doszło bowiem do naruszenia klatki bezpieczeństwa. Poranna wizyta sędziów potwierdziła obawy – Matthieu i Mathilde zakończyli rywalizację przed pierwszym oesem…
Opór rolników
Dziś o poranku organizator 93. edycji Rajdu Monte-Carlo wprowadził istotną adnotację do książki drogowej. Zmiany dotyczyły odcinka specjalnego „Avancon / Notre-Dame-du-Laus”, rozgrywanego jako trzeci (czwartek, 21:06) oraz szesnasty (niedziela, 6:39) sprawdzian.
Przeczytaj również: WRC 93. Rajd Monte-Carlo 2025 – harmonogram, lista zgłoszeń
Wszystkiemu winne były protesty miejscowych rolników i właścicieli pól. Ci postawili na zakrętach betonowe przeszkody i kamienie, uniemożliwiające głębokie cięcia i niszczenie trasy. Na szczęście włodarze imprezy nie zwlekali z reakcją, niwelując niebezpieczeństwo.
93. Rajd Monte-Carlo 2025 – czwartkowy harmonogram
– ceremonia startu – 14:30
– OS1 „Digne-les-Bains / Chaudon-Norante” – 18:05
– OS2 „Faucon-du-Caire / Breziers” – 19:53
– OS3 „Avancon / Notre-Dame-du-Laus” – 21:06
– serwis A – 22:06
Więcej przepełnionych motorsportem materiałów znajdziecie naturalnie na rallyandrace.pl.
Przy okazji, zachęcamy do zakupu… najnowszego, 46. numeru magazynu Rally and Race. Znajdziecie w nim wszystkie, najciekawsze informacje ze świata motorsportu. Od rajdów, przez wyścigi torowe, górskie, F1, po cross country, drift, simracing, rallycross czy karting. W Wasze ręce oddajemy przeszło 150 stron, przesiąkniętych emocjami z czołowych aren!
