Wyścig 1, 9 czerwca. W wyścigu 1 kierowcy zespołu Inter Europol Competition Noam Abramczyk i Donald Yount stracili dużo czasu z powodu problemów technicznych w pierwszej sesji kwalifikacyjnej. Na swoim drugim okrążeniu Noam został uderzony przez jednego z rywali. Uszkodzenie samochodu można było naprawić dopiero podczas postoju w boksie i zmiany kierowcy. W wyścigu pełnym wypadków i incydentów prototyp #54 został sklasyfikowany na trzydziestym miejscu.
Martin Hippe (Team manager #54): Niestety, nie ukończyliśmy wyścigu z powodu problem technicznego. To był trudny dla nas dzień. Już w pierwszej sesji kwalifikacyjnej trapiły nas problemy, a w drugiej było sporo zamieszania związanego ze „slow zones” czyli strefami powolnej jazdy, a potem także z czerwoną flagą. Niełatwo było znaleźć kierowcom rytm.
Wyścig 2, 11 czerwca. Problem techniczny został rozwiązany, ale w wyniku zamieszania Don Yount nie zdołał uzyskać minimum kwalifikacyjnego (110% najlepszego czasu w grupie) i startował dopiero z 46. pola (35. w LMP3). Yount poprawiał czasy podczas na swojej zmianie i przekazał samochód Abramczykowi podczas okresu samochodu bezpieczeństwa na 26. pozycji. Abramczyk spędził większość swojej zmiany za safety carem, ale udało mu się awansować na 22 miejsce na mecie.










