Do stawki 60. Rajdu Arktycznego dołączy wyjątkowa maszyneria. Na starcie w Rovaniemi pojawi się motorsportowa „waga ciężka”, sześć Land Roverów Defenderów z Defender Rally Championship.
Rajd Arktyczny to jedna z najważniejszych imprez w Finlandii. Tegoroczna, sześćdziesiąta edycja stanowić będzie drugą rundę lokalnych mistrzostw oraz… nieoficjalną „rozgrzewkę” przed WRC Rajdem Szwecji, który odbędzie się w połowie lutego. Chęć rywalizacji zgłosili zatem lokalni matadorzy, pretendenci do tytułu mistrzowskiego, kilku zawodników z WRC (między innymi Rovanpera czy Serderidis) oraz… sześć załóg w rajdowych Land Roverach!
Zobacz też: Marek Paciorkowski i Jarek Hryniuk przetestowali GR Yarisa Rally2
W ramach serii Defender Rally Championship, do wioski Świętego Mikołaja zawita sześć zmodyfikowanych Land Roverów Defenderów 90, które ruszą do walki ramię w ramię ze sportową czołówką. Swój udział potwierdziły cztery drużyny z Wielkiej Brytanii, jedna z Estonii oraz reprezentacja gospodarzy – Fin Jorma Jokela pilotowany przez Tarję Jokela.
Land Rovery od Bowlera
Historia firmy Bowler sięga lat dziewięćdziesiątych, kiedy to Drew Bowler założył ze swoją rodziną małe przedsiębiorstwo, usytuowane na zwykłej farmie w hrabstwie Derbyshire. Po prawie trzech dekadach rozwoju jest to marka o globalnym zasięgu, znana z modyfikacji pojazdów Land Rovera do motorsportu. Potencjał tych konstrukcji dostrzegł sam koncern Jaguar Land Rover, dzięki czemu od 2019 roku Bowler stał się ważnym ogniwem spółki.
Przeczytaj również: Zmiana planów. Michał Skrądź wsiada do Citroena C2… R2 Max
Najnowsze dziecko Bowlera – Defender Challange, to samochód oparty o cywilne modele Defendera 90. Konstrukcję napędza dwulitrowy litrowy, turbodoładowany motor o mocy trzystu koni mechanicznych. Bowler gwarantuje swoim klientom, że każdy wypuszczony egzemplarz będzie zgodny z wymogami FIA, co pozwoli na międzynarodowe starty. Poza tym Bowler organizuje „wewnętrzne” puchary – takie jak Defender Rally Championship.
Wyczynowy SUV został wyposażony w całkowicie przebudowany, wzmocniony front, który znacznie zwiększa przepływ powietrza. Wzmocnieniom uległy także strefy bezpieczeństwa, mocowania silnika i skrzyni biegów, czy boczne ramy. Zwiększono prześwit i wykorzystano dedykowane amortyzatory firmy Fox. Dodano również lżejsze, poliwęglanowe szyby, tylny spoiler, sportowy układ wydechowy i wyczynowe koła. Kabina przypomina tradycyjny wóz rajdowy. Fani Land Rovera będą przerażeni spartańskimi warunkami, jednakże wyczynowi kierowcy odnajdą tu wszystko co niezbędne. Na pokładzie znalazła się rozbudowana klatka, wyczynowe fotele, pasy czy kierownica, system gaśniczy oraz łopatkowe selektory biegów.
Więcej przepełnionych motorsportem materiałów znajdziecie naturalnie na rallyandrace.pl.
Przy okazji, zachęcamy do zakupu… najnowszego, 46. numeru magazynu Rally and Race. Znajdziecie w nim wszystkie, najciekawsze informacje ze świata motorsportu. Od rajdów, przez wyścigi torowe, górskie, F1, po cross country, drift, simracing, rallycross czy karting. W Wasze ręce oddajemy przeszło 150 stron, przesiąkniętych emocjami z czołowych aren!
