Choć to historia rodem ze scenariusza filmu akcji, wydarzyła się naprawdę. W latach dziewięćdziesiątych do życia powołano dość niecodzienną jednostkę pościgową – Sigma Group. Stróże prawa przemierzali greckie ulice eliminując nielegalne wyścigi. Garaże Sigmy wypełniony był między innymi… zarekwirowanymi autami!
Na początek garść historii. Sigma Group powstała najprawdopodobniej 1 lipca 1995 roku (materiały źródłowe nieco się różnią). Jednostka trafiła pod skrzydła braci Niora, którzy rywalizowali na odcinkach specjalnych krajowego czempionatu. Ich zadanie było proste – tępić piratów drogowych, eliminować nielegalne, nocne wyścigi i skutecznie zatrzymywać przestępców w sportowych maszynach. Funkcjonariusze (obok specjalistycznego treningu) potrzebowali też odpowiedniego oręża. Ustawodawcy nie chcieli drenować zbytnio kieszeni podatników – część wozów zakupiono z budżetu państwa, część po prostu zarekwirowano.
Zobacz też: Marczyk wygrywa w Sądzie Apelacyjnym FIA. Polacy tuż za podium ERC
Jakimi samochodami poruszali się funkcjonariusze Sigma Group? Pełna lista nie jest dziś znana, potwierdzono jednak kilka naprawdę ciekawych maszyn. Co powiecie na BMW M3 (E30), BMW M5 (E34), Lancię Deltę HF Integrale i Themę 8.32 (silnik z Ferrari 308 GTB), Audi RS2, Porsche 911 i 944, Forda Mustanga, Sierrę Cosworth czy Alfę Romeo 155 Q4? Trzeba przyznać, iż członkowie Sigmy nie mieli powodów do narzekań na służbową flotę.
Niestety, jednostka zakończyła swój żywot w 2005 roku… Powodem jej zamknięcia były problemy finansowe oraz kilka poważnych wypadków, które wpłynęły na ogromny spadek zaufania społecznego. Plotki głoszą, że władze Grecji zastanawiają się nad… reinkarnacją grupy. Ta miałaby przemodelować swoją formułę, rozbijając przestępczość zorganizowaną.
Więcej przepełnionych motorsportem materiałów znajdziecie naturalnie na rallyandrace.pl.
Przy okazji, zachęcamy do zakupu… najnowszego, 44. numeru magazynu Rally and Race. Znajdziecie w nim wszystkie, najciekawsze informacje ze świata motorsportu. Od rajdów, przez wyścigi torowe, górskie, F1, po cross country, drift, simracing, rallycross czy karting. W Wasze ręce oddajemy przeszło 150 stron, przesiąkniętych emocjami z czołowych aren!
Podobają Ci się nasze newsy? Zaobserwuj Rally And Race także na Google News.
