Zbigniew Staniszewski rozpoczyna sezon rallycrossowych mistrzostw Europy strefy centralnej. Olsztyński kierowca po raz trzeci będzie bronił tytułu mistrza tej serii w najmocniejszej klasie supercars. Jego bronią niezmiennie pozostaje ponad 600-set konny Ford Fiesta RX.
Rywalizacja rozpoczyna się na węgierskim torze Rabocsiring w miejscowości Mariapocs. Na liście startowej widnieje dziesięciu kierowców w samochodach klasy supercars. Pierwsze biegi kwalifikacyjne zaplanowane zostały na niedzielę. Zwycięzców rundy poznamy w wielkanocny poniedziałek. Najgroźniejszym rywalem Staniszewskiego w całym cyklu ponownie będzie Czech Ales Fucik w Volkswagenie Polo. Rywalizacja obu kierowców to już piękna i bogata historia kilku wspólnych sezonów. Nie inaczej będzie i tym razem. Polak ma chrapkę na czwarty tytuł, Czech na detronizację mistrza.
Zbigniew Staniszewski: „Rywalizacja z Alesem Fucikiem jest faktycznie bardzo interesująca. Czech nie może spać spokojnie bo to my przez ostatnie trzy lata wygrywaliśmy mistrzostwa Europy strefy centralnej, a nie on. I w tym roku mamy powtórkę z rozrywki. Ponownie pragniemy przywieźć tytuł i stanąć po raz czwarty na najwyższym stopniu podium. Ta sytuacja na pewno spędza mu sen z powiek. Jesteśmy solidnie przygotowani. W miniony weekend na torze w Słomczynie otworzyliśmy sezon i w bardzo trudnych warunkach rywalizowaliśmy o punkty w mistrzostwach kraju. Przez cały weekend padał deszcz, na torze panowały warunki iście rajdowe. Mieliśmy grubą przeprawę, było wiele stresujących sytuacji, ale skończyło się wszystko bardzo dobrze. Przywieźliśmy komplet punktów, a najważniejsze że przetarliśmy się przed pierwszą rundą mistrzostw Europy. Stresuję się rundą na Węgrzech bo trzeba się tam spodziewać wszystkiego. Przyjedzie dziesięciu zawodników, którzy posiadają auta w naszej klasie supercars. Dodatkowo ścigają się na swoim domowym torze. Przyjadą głównie po punkty do mistrzostw Węgier. Wiem że nie planują kolejnych startów w CEZie, ale tu na Węgrzech w Mariapocs będą nam te punkty zabierać. Nawet lokalni matadorzy, którzy od dziesięciu lat startują tylko na tym torze, gdy ja pojawię się tam dopiero po raz trzeci w życiu. Koniec jest taki, że oni nigdy nie odpuszczają. Będzie zatem dużo kontaktów, wręcz wypadków. To jest bardzo niebezpieczny tor bo wszędzie dookoła są bandy. Nie ma miejsca żeby go opuścić i wyhamować na żwirze lub trawie. Jak się opuszcza trasę to od razu rozbija się samochód o bandę. Jest bardzo niebezpiecznie i stresująco. Na szczęście jesteśmy już na tyle doświadczeni że wiemy jak pojechać swoje i powalczyć o ważne punkty. Tak żeby przejechać całe zawody sprawnym samochodem. Rozbity samochód to koniec walki o punkty, koniec imprezy, a i często koniec sezonu. Bo jeżeli będzie mocno rozbity to możemy nie zdążyć go odbudować w krótkim czasie. Jeżeli przeleci kilka imprez to konkurencja z punktami odjedzie już na tyle daleko, że dalsza rywalizacja nie będzie miała sensu. I może być po walce o tytuł mistrza Europy. A ja nie ukrywam że interesuje mnie tylko i wyłącznie pierwsze miejsce w mistrzostwach.”
więcej o zawodach – https://www.rabocsiring.hu/esemeny/3956/matador-nemzetkozi-rallycross-fesztival-aprilis-9-10
