W miniony weekend Tymek Kucharczyk postawił kolejny kamień milowy w swojej karierze. Polak został drugim wicemistrzem serii GB3 (Brytyjska Formuła 3). Mimo obiecującego sezonu i licznych sukcesów, kariera Kucharczyka stoi dziś pod znakiem zapytania. Problemy budżetowe oddalają go od „awansu” do FIA Formuły 3.
Bez cienia wątpliwości, Tymek Kucharczyk jest dziś jednym z największych „diamentów” biało-czerwonego ścigania. Polak prężnie rozwija się w seriach juniorskich, coraz śmielej krocząc w kierunku królowej sportów motorowych… Po zakończeniu przygody z kartami, Kucharczyk stanął na podium hiszpańskiej Formuły 4 (już w debiutanckiej kampanii), zaś na przestrzeni ostatnich kilkunastu miesięcy rywalizował w GB3, wieńcząc sezon 2024 z czterema zwycięstwami i brązowym medalem. Niestety, sen o kolejnym Polaku w F1 wisi dziś na włosku – Kucharczyk po raz kolejny musi mierzyć się z problemami budżetowymi.
Zobacz też: Paciorkowski testował GR Yarisa Rally2. Towarzyszył mu… Sami Pajari!
Ostatnie miesiące 2023 roku naznaczone były podobnym stresem. Ekipa Kucharczyka nie miała wystarczających środków na dokończenie sezonu. Wtedy pomogli kibice (Patronite) oraz spółka Iteo. Nieocenione było także zaufanie włodarzy stajni Hitech. Obecne kłopoty wydają się zdecydowanie większe. Tymek powinien właśnie „przymierzać” się do F3 (serii towarzyszącej F1), jednak plany i marzenia torpeduje pusta kasa. Sponsorzy nie wyrażają większego zainteresowania, a wolne miejsca w Formule 3 wykruszają się z każdym dniem. Mówiąc wprost, jeśli sytuacja się nie zmieni, polski motorsport straci kolejny, wielki talent.
Jeśli nie wiadomo o co chodzi
W rozmowie z redaktorami radia Wnet Kucharczyk poinformował swoich fanów, iż dalsza kariera stoi pod znakiem zapytania, pomimo zainteresowania ze strony kilku stajni z F3:
„Na ten moment jest bardzo ciężko… Za tydzień startują już pierwsze, posezonowe testy Formuły 3. Mam oferty od dwóch, trzech zespołów, żeby na nie pojechać, ale nawet na to nas nie stać, więc sytuacja jest skrajnie słaba, czas się kończy. Mam powysyłane wnioski do różnych potencjalnych sponsorów, czy to spółek skarbu państwa, czy innych. Na razie bez odzewu. Mam nadzieję, że coś szybko się wyklaruje, ale sytuacja jest bardzo słaba… Chciałbym już wiedzieć co będę robił w przyszłości, chciałbym wiedzieć, czy mogę chociaż pojechać na te testy, by sprawdzić się w nowym aucie. Lecz na razie nas na to nie stać”.
Zegar tyka…
Tymek stawia sprawę jasno – czas gra kluczową rolę. Miejsca w F3 szybko się zapełniają:
„Czas goni, miejsca w Formule 3 się kończą, trzeba działać szybko. Jeżeli nie znajdziemy jakiegoś wyjścia z sytuacji, to nie będzie już miejsca i moje marzenia o F3 się skończą… Mam oferty na stole. Są zespoły chętne do podpisania ze mną kontraktu, ale nie możemy zapewnić budżetu, więc one też nie mogą wyrazić zgody i koło się zamyka. Ja nie jestem pewny, oni też nie mogą być pewni. Wygląda to więc tak, że wszyscy stoimy w miejscu”.
Kucharczyk drugim wicemistrzem mistrzem GB3
Mistrzem Brytyjskiej Formuły 3 został Australijczyk, Louis Sharp. Kierowca drużyny Rodin Motorsport zgromadził 478 punktów, wygrywając pięć wyścigów. „Srebro” wywalczył John Benett z JHR Developments (456 „oczek”). Tymek zapisał na swoje konto 443 punkty, co wystarczyło do zakończenia sezonu na najniższym stopniu podium. Warto dodać, że nasz reprezentant praktycznie do końca bił się o zwycięstwo, o wszystkim decydowały ostatnie zawody na Brands Hatch. Kucharczyk zajął odpowiednio trzecią, trzecią i siódmą lokatę.
Przeczytaj również: Nagrano hymn Rajdu Barum. „Barum Rally Song” już w sieci
Polak zakończył rok z czterema triumfami na koncie. Premierową wiktorię świętował na kultowym Silverstone (pierwszy wyścig). Jego łupem padły też dwa, pierwsze „biegi” na Spa – wizytę w Belgii traktować można za najmocniejszy akord sezonu. Ostatni komplet punktów wywalczył na holenderskim torze Zandvoort, gdzie zwyciężył w drugim wyścigu.
Więcej przepełnionych motorsportem materiałów znajdziecie naturalnie na rallyandrace.pl.
Przy okazji, zachęcamy do zakupu… najnowszego, 45. numeru magazynu Rally and Race. Znajdziecie w nim wszystkie, najciekawsze informacje ze świata motorsportu. Od rajdów, przez wyścigi torowe, górskie, F1, po cross country, drift, simracing, rallycross czy karting. W Wasze ręce oddajemy przeszło 150 stron, przesiąkniętych emocjami z czołowych aren!
