W najbliższy weekend zawodnicy Dacia Duster Motrio Cup będą rywalizować na trasach trzeciej rundy pucharu – rajdu Columna Medica Baja Czarne. Rajd rozgrywany jest w okolicach miejscowości Czarne i Bornego Sulinowa, tereny te ze względu na świetną współpracę z okolicznymi władzami i wojskiem, które udostępnia swoje poligony stały się zagłębiem tras polskich rajdów cross-country.
W piątek 3 czerwca, zostanie rozegrany pierwszy odcinek specjalny (42km), a w sobotę pozostałe dwa odcinki. Łączna długość rajdu to nieco ponad 200km odcinków specjalnych. Kompaktowa formuła rajdu sprawia, że zawodnicy nie spędzają wiele czasu na odcinkach dojazdowych i mogą skupić się na tym co najważniejsze dla nich – rywalizacji.
Rywalizujący zawodnicy Dacia Duster Motrio Cup to pasjonaci motorsportu, których połączyła wspólna pasja, chęć rywalizacji i możliwość sprawdzenia się w jedynym tego typu projekcie jakim jest Dacia Duster Motrio Cup.
Obecny lider klasyfikacji generalnej Bartek Wajzer opowiada dlaczego w ogóle rajdy i co sprawiło, że zaraził się rajdową pasją:
Kiedyś w okolicach Olsztyna odbywało się wiele rajdów szutrowych min Rajd Kormoran czy Rajd Agapit plus wiele imprez okręgowych . Jako kibic zawsze trzymałem kciuki za załogi startujące w Pucharach CC Seicento, Lanosa czy Peugeota . Widać było zaciętą rywalizację między załogami startującymi autami prawie seryjnymi co było wyzwaniem na rajdzie szutrowym …
Był taki pamiętny nawrót w Szynowie podczas Kormorana, gdzie często stałem z moim Tatą i obserwowaliśmy jak radzą sobie kierowcy np CC z koleinami ponad metrowymi, dawali radę i nikt nie płakał, że trasa zniszczona.
Od momentu powstania Pucharu Dacii śledziłem zmagania zawodników i bardzo się cieszę ,że mam zaszczyt startować w Pucharze w tym roku. Chciałbym bardzo podziękować pomysłodawcom ,realizatorom ,całej ekipie Hołowczyc Racing za te piękne chwile, które dzięki nim mogę doświadczać .
Motorsport jest moją pasja, którą zaraziłem się od mojego Taty za co jestem mu wdzięczny. Rywalizacja sportowa -dzięki niej w dość prosty sposób możemy wyregulować własne ego . Ciekawe narzędzie jeśli wiemy jak z niego skorzystać
Jedyna kobieta startująca w pucharze, Anna Gańczarek w najbliższej rundzie będzie pilotowana przez Jakóba Wróbla, który startuje w RSMP z Kacprem Wróblewskim aktualnym liderem RSMP dostrzega także inne aspekty cross country:
Od małego pasjonowała mnie jazda samochodem, opis rajdowy, Dakar. W rajdach terenowych podoba mi się, że jest to jazda na wytrzymałość – nie tylko samochodu, ale też i zawodnika. Ogromną rolę odgrywa tu kondycja i przygotowanie fizyczne. Podoba mi się wielozadaniowość rajdów i jazda w nieznane. Pierwsza runda to mój debiut w Rajdowych Mistrzostwach Polski Samochodów Terenowych, więc była to eliminacja bardzo zapoznawcza, ale fajna, oswoiłam się z autem. Na drugiej rundzie chciałam już powalczyć i szło nam to bardzo dobrze do ostatniego odcinka, na którym od startu zmagaliśmy się z awarią. Mimo to, bardzo mi się podoba i liczę na kolejne rundy 🙂
Wśród zawodników są również bardzo doświadczeni kierowcy – Tadeusz Rzeżuchowski rywalizuje za kierownicą Dacii już 6 sezon, może się także wylegitymować całkiem pokaźną listą zwycięstw i sukcesów:
Sukcesów było kilka – wygranie tytułu mistrzowskiego w sezonie 2020. Wygranie klasy T2 na rajdzie w Portugalii, czy mocno obsadzonej klasy na rajdzie w Drawsku w 2019… Ale! Tak naprawdę każdy dobrze pojechany OS, każdy dobrze przejechany zakręt czy inne trudne miejsce jest dla mnie sukcesem. Największe rozczarowanie? To każdy źle przejechany zakręt 😉
O swoich rajdowych marzeniach mówi tak:
Nie mam konkretnego rajdu czy cyklu. Chiałbym dalej dobrze się bawić, mieć frajdę z jazdy i radzić sobie z autem i rywalami nie gorzej niż do tej pory. Po cichu marzę, żeby kiedyś w Polsce rajdy były przynajmniej w połowie tak popularne jak w Hiszpanii czy Portugalii. Tam przy OSach są tłumy radosnych kibiców. Chciałbym kiedyś zobaczyć to u nas.
I podsumowuje wybór auta:
