Polski puchar Mazdy MX-5 dostarczał wielkich emocji przez dwa sezony 2021-2022. Niestety, z powodu pożaru fabryki Hankooka i braku dostaw opon, edycja 2023 nie doszła do skutku i wiadomo już, że puchar nie zostanie wznowiony w swojej dotychczasowej formie.
Kilkanaście aut zbudowanych przez TG Auto na potrzeby rywalizacji zostało wystawionych na sprzedaż w cenie 160 tysięcy złotych. Jedno pucharowe auto widzieliśmy już w ostatniej rundzie Mistrzostw Polski Endurance i jest szansa, że znów staną się częstym widokiem na polskich torach, rywalizując z innymi autami.
Pierwszą edycję Mazda MX-5 Cup Poland wygrał Krzysztof Ratajczak, z kolei w drugiej mistrzem był Nikodem Wierzbicki. Po sezonie 2022 puchar zmienił nazwę na Mazda MX-5 Cup Central Europe i miał rywalizować nie tylko przy Wyścigowych samochodowych Mistrzostwach Polski, ale również Europejskich Mistrzostwach Ciężarówek FIA ETRC oraz ESET V4 Cup.
Regulamin został otwarty i zrezygnowano z arrive&drive jako jedynej formy uczestnictwa, a także dopuszczono samochody zbudowane według przepisów holenderskiej edycji pucharu oraz modele pierwszej generacji, dla których utworzono osobną klasę.
Po odwołaniu sezonu 2023 organizator pracował nad wznowieniem pucharu w planowanej formule w 2024 roku, lecz nie dojdzie to do skutku.
Jeśli chcesz być na bieżąco z informacjami ze świata motorsportu obserwuj serwis RALLY and RACE w Wiadomościach Google.
