Paliwo E10 budzi wiele kontrowersji, a jeszcze więcej jest opinii wywróżonych z fusów przez internetowych specjalistów. Sprawę uczciwie zbadać na hamowni postanowili JagodowyTV i Kivi.
Paliwo E10 JagodowyTV i Kivi postanowili zbadać przy pomocy hamowni, na typowym miejskim Golfie, jakich na ulicach wiele. Na czym polegało ćwiczenie? Zakupili dwa paliwa – 95 E10 oraz 98. Od razu ze stacji Kivi i JagodowyTV pojechali na hamownię aby przeprowadzić testy. Auto z jakiego skorzystali to Volkswagen Golf VII 1.0 TSI o mocy nominalnej 115 KM. Bak został opróżniony całkowicie i zalany świeżym paliwem 98.
119,6 KM na paliwie 98
Trzy pomiary przeprowadzone na paliwie 98 wskazały wynik 119,6 KM. Kolejnym krokiem było ponowne opróżnienie baku i wlanie do niego paliwa o normie E10. Pierwszy wynik i 117,8 KM. Drugi pomiar 118,4 KM, trzeci 119,1 KM!
Booster działa!
Dodatkowym zagadnieniem zbadanym przy okazji było dolanie boostera do paliwa 95. Rzecz dyskusyjna, teoretycznie mogąca działać, w praktyce nieczęsto (OBIEKTYWNIE) badana. Wynik? Lepszy niż na paliwie 98, ale jaki… To zobaczcie w odcinku! Ma on ponad 45 minut i okraszony jest charakterystycznym humorem Kiviego, przez co ogląda się z uśmiechem na twarzy. Nie przerażajcie się, odpalcie w wolnej chwili!
Czy E10 osłabia auto?
Z zaprezentowanego filmu widać, że E10 zmniejsza osiągi bardzo symbolicznie. Czy zaszkodzi silnikowi? Również z analiz na filmie wynika, że raczej nie. Auto bez problemu poradziło sobie z przejściem z 98 na E10 i nie wykazywało żadnych niepokojących symptomów.
Czy te wyniki są wyrocznią?
Test przeprowadzono jak widać na jednym tylko samochodzie – Golf 1.0 i na paliwach z jednej stacji benzynowej. Istotna w takich badaniach jest jakość paliw i faktyczna zawartość oktanów oraz biokomponentów w danej próbce. E10 nie oznacza dokładnie 10% zawartości składników BIO w każdej kropli paliwa, którą od 1 stycznia 2024 spotkamy na stacjach benzynowych. Wyniki więc potraktować możemy w kategorii dobrze przeprowadzonego testu, ciekawostki i ze spokojem tankować E10. Trudno wyniki te podważyć, bo wszystko zostało nagrane, a liczby to efekt przejazdu po hamowni.
Nie uznawajcie jednak tego filmu za wyrocznię, bo jak wspomniano wcześniej, czynników może być więcej, a najważniejszym będzie samo paliwo, a konkretniej jego jakość.
Jeśli chcesz przeczytać więcej o paliwie E10 i tym, że gdy w Polsce zostało ono wprowadzone 1 stycznia 2024, to w Szwecji stało się dokładnie odwrotnie, zapraszamy do artykułu.
