Co się dzieje z samochodami WRC, które zostają wycofane z rywalizacji przez zespół fabryczny? Wiele z nich trafia do muzeum lub prywatnych kolekcji, część zostaje zniszczona, rozebrana na części lub przerabiana, natomiast niektóre trafiają w ręce zespołów klienckich i startują jeszcze przez wiele lat.
Tak jest w przypadku Forda Escorta RS Cosworth, którym Werner Hofer rywalizuje w wyścigach górskich na terenie Europy. Jak to często bywa w tej dyscyplinie, auto znacząco różni się od pierwowzoru.
Standardowy 2-litrowy silnik ustąpił miejsca jednostce o objętości 2,3 litra, która generuje moc nawet do 700 koni mechanicznych przy 8200 obr./min. – ponad dwa razy tyle, co oryginalna rajdówka. Stosunek mocy do masy jeszcze wzrósł za sprawą zmniejszenia wagi z 1230 do 1165 kilogramów.
Film na górze przedstawia samochód w akcji podczas wyścigu górskiego w austriackim Semriach, natomiast poniżej możecie zobaczyć, jak radził sobie we Włoszech i na Słowacji.
Jeśli chcesz być na bieżąco z informacjami ze świata motorsportu, obserwuj serwis RALLY and RACE w Wiadomościach Google.
